ANALYZER3 Φ6是用激光檢測,這是一種新的缺陷無損檢測方式

      我們知道內孔是許多機械零件（如缸體、軸承座、液壓閥體、軸套）的關鍵功能表面，其質量直接影響零件的配合精度、密封性能、疲勞強度和整體壽命。砂眼,劃痕,刀痕等內孔表面缺陷，是導致零件早期失效的“隱形殺手"。

  
在內孔承受交變載荷（如發動機缸筒、液壓缸）時，砂眼,刀痕等缺陷邊緣會產生很高的局部應力，極易萌生疲勞裂紋并擴展，導致零件在遠低于設計.

       對于需要密封的內孔（如液壓閥孔、油缸孔、泵體孔），砂眼,刀痕的存在會形成貫穿或非貫穿的泄漏通道，導致液體或氣體介質泄漏，使系統壓力下降、效率降低、環境污染甚至功能失效。

        在配合或摩擦工況下（如軸承孔），內孔表面的缺陷同樣會造成承載能力下降，且孔壁的不連續性會加劇局部磨損，形成凹坑，破壞配合精度。

          目前常用方法,目視檢查：受限于光照、視角和內孔深度,容易產生疲累.內窺鏡檢查是常用且有效的手段，可深入內孔內部，提供清晰的表面圖像，直觀發現砂眼,就是效率比較低.另外工業CT掃描高精度無損檢測方法，可精確顯示砂眼的三維形貌、位置和尺寸，但成本高昂。

        現在我們可以提供一種新的解決方式,用激光來判別缺陷并測量大小.內孔激光缺陷檢測系統是對圓筒形狀的工件內壁產生的鑄孔和劃傷等缺陷使用激光進行自動掃描檢測、自動判斷的設備.

      Analyzer內孔激光缺陷檢測系統是根據圓形孔內壁的反射光亮度的區別進行缺陷篩選。

探頭前端發射出激光束在圓形孔內壁進行螺旋式的掃描時，光纖會接收到來自工件內壁的反射光。控制單元對接收到的反射光進行數字量處理，如果有任何缺陷（表面平滑度不一致），反射光亮是不相同的。系統把一個個點的反射光模擬成256級灰度圖像數據，并且根據設定的閾值從數據中準確篩選缺陷。從而做到可視化檢測。

   內孔激光缺陷檢測系統是的一種全新的測量方式,目前已經在汽車變速箱閥板,發動機缸體,軸承,葉輪,液壓閥體,氣動控制閥,制動卡鉗等行業使用,0.2mm的大小判別,做到霖誤判.